Hộp số tời dòng WP

Dòng WPL: Dòng bộ giảm tốc này là bộ giảm tốc tời tích hợp với đầu vào và đầu ra đồng tâm. Các dạng đầu vào bao gồm đầu vào mặt bích động cơ, đầu vào động cơ thủy lực, đầu vào trục và đầu vào phanh. Tỷ số tốc độ của hộp số có thể được chọn từ 15 đến 900 và mô-men xoắn định mức có thể được chọn từ 4500Nm đến 750000 Nm. Bộ giảm tốc này có thể có nhiều đầu vào động cơ hoặc được cung cấp cùng với tời.

Lợi thế:

• Bộ giảm tốc này áp dụng thiết kế mô-đun, giảm đáng kể số lượng bộ phận và làm cho chúng trở nên phổ biến.
• Thiết kế vô cùng cứng nhắc, đảm bảo cho việc xử lý sau bán hàng sau nhiều năm.
• Ngoài ra, do thiết kế mô-đun, tỷ số tốc độ và mô-men xoắn cực kỳ phong phú và cố định, sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường đa dạng.

Dòng WPR: Dòng bộ giảm tốc này được tích hợp bộ giảm tốc tời, với góc vuông đầu vào và đầu ra. Nó thường được sử dụng khi không có đủ không gian trục. Các dạng đầu vào bao gồm đầu vào mặt bích động cơ, đầu vào động cơ thủy lực, đầu vào trục và đầu vào phanh. Tỷ số tốc độ của hộp số có thể được chọn từ 15 đến 900 và mô-men xoắn định mức có thể được chọn từ 4000Nm đến 700000Nm. Bộ giảm tốc này có thể có nhiều đầu vào động cơ hoặc được cung cấp cùng với một tời.

Lợi thế:

• Bộ giảm tốc này áp dụng thiết kế mô-đun, giảm đáng kể số lượng bộ phận và làm cho chúng trở nên phổ biến.
• Sơ đồ thiết kế vô cùng cứng nhắc, đảm bảo cho việc xử lý sau bán hàng sau nhiều năm.
• Ngoài ra, do thiết kế mô-đun, tỷ số tốc độ và mô-men xoắn cực kỳ phong phú và cố định, sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường đa dạng.